Категории

Такси максим как устроиться водителем

Подработка в такси ВЕЗЁТ

Работа в "Максим" — отзывы водителей


Если Вы решили подработать в такси, то для Вас мы собрали самые популярные и простые способы стать водителем такси в Иркутске


Gett



Современный и популярный сервис, который всё больше завоёвывает рынок перевозок. В требованиях к водителю указаны: опыт вождения от трёх лет, иностранный автомобиль не старше трёх лет и документы на таксомоторную деятельность. Заявка на подключение подаётся на этой странице. Также можете сверить на пригодность к работе в Gett ваш автомобиль в таблице соответствия. Обещают более 50 000 руб/месяц.

Адрес офиса: ул. Трилиссера, 8/4

Телефон: 415?115

gett.com


Такси Максим

Для работы в такси Maxim необходимо: автомобиль в исправном состоянии, водительский стаж не менее 3-х лет, знание города и смартфон с установленным приложением для водителей. Для того чтобы начать работать, надо зарегистрироваться в системе, заполнив анкету и предоставив копии соответствующих документов. После того как ваша анкета будет одобрена, Вы сможете приступить к заработку. Стоит помнить, что перед выездом Вам необходимо иметь на своем лицевом счету определенное количество денежных стредств, которые будут у Вас списываться по мере выполнения заказов. Списывается та самая комиссия, которую берет такси Maxim, предоставляя Вам заказы.

Адрес офиса: ул. Ширямова, 2а

Телефон: 500-808

taximaxim.ru

Аналогично работают



inDriver




Самый быстрый способ стать таксистом. Отзывы о данном сервисе неоднозначные, но подключаются к нему даже те, кто просто часто совершает поездки. Скорее приработок, чем полноценная работа. Приложение для Android, iPhone и Windows Phone.

indriver.ru



Классические таксомоторные компании


Шесть двоек


Классическая таксомоторная компания с широким спектром услуг, в т.ч. грузоперевозки и спецтехника. Компания действует с 2000 года. Для любителей классики это хороший вариант.

Адрес офиса: пос. Светлый, Космическая, 30

Телефон: 792?444

222222.ru


Такси Авеню


Своё СТО, свой медицинский работник, своя АЗС. График работы: сутки через двое, сутки через трое. Требования к водителю опубликованы на сайте. Обещают до 3000 руб. за смену.

Адрес офиса: ул. Ширямова 40, каб. 117

Телефон: 716-052

900-900.ru


Шесть семерок


Позиционируют себя как максимально автоматизированное такси, без раций и "других устаревших штуковин". Отсутствуют графики. Требования: знание города, водительский стаж от трёх лет и автомобиль в хорошем техническом состоянии.

Адрес офиса: ул. Коммунаров, 7

Телефон: 20-30-41

такси-иркутск.рф


Посмотреть другие вакансии водителям на Иркутск-Лайф Объявления


Источник: http://irkutsk-life.ru/auto/work-taxi.php

Подключение к такси Maxim | Таксомир

Знаю работу таксиста не понаслышке- 4 года оттаксовал.
Почти год "под рацией" -такси "Юбилей".

Без обид, собратья таксисты, бестолковая это чаще всего работа.
Да, есть VIP такси, есть "прикормленные" места, но человеку со стороны туда не залезть.
Неплохо возить шлюх по вызову, вообще отлично возить свадьбы, но см. выше.

Самая "какава" это свадьбы и межгород, но межгород хотя и тема, но влезть туда почти нереально.
А по сабжу. как-нибудь хочу написать рассказ о своём таксёрстве.
Блин, достали эти рассказы о маньяках такситсах!

Наверное, есть и такие, не спорю, но чаще всего клиенты- уроды.и их, уж извините уважаемый коллега, не 4 на сотню, а гораздо больше...
А перепитое в хлам рыло, брызжущее слюной, просящее подъехать скажем к подъеду на Карла Ильмера 4 в 3 часа ночи?
И выезд из этой кишки на Ниссан-цефиро вагон задним ходом?

А нарки, начавшие резню из-за "ляпки" на заднем сиденье?
А "гидра" случайно пролитая с виду приличным пассажиром, после чего ГИБДД шники, принюхтвались ещё месяц?
Много можно написать..

Нет, единственное что нравится в работе таксиста, и что возможно вновь заняться этим неблагодарным делом- общение с людьми, ведь в массе своей, это такие-же несчастные человеки, которым довелось жить в этой "России", управляемой Великим Двухголовым Чудищем...)

Поговоришь и человеку легче и тебе в общем-то..
Иногда просто сидишь с клиентом по часу и видишь, как он оттаивает, видишь, как появлется огонёк в его усталых глазах..
И свою плату, иногда даже стыдно брать..
и не понятно, кто кому помог
-Ты ему (или ей) или он тебе...

По деньгам
(это 2008 год, делайте поправки!)
-"ходка" -60 рублей, в "жирный" день 15...25 ходок
План-300р.
Самая большая "касса" - 2000 грязными(20 часов за баранкой)- Кожевниково, и ещё куда -то за город+ ночной клуб пара ходок(по моему метро) и пара щедрых клиентов..

Теперь прикиньте, пускай 100 км в день, 20 дней работы - 2000 км в месяц, 24.000 в год(реально пробег около 300 в день- а это уже 72000), движение в основном в режиме старт\стоп, зимой движка молотит на стоянках и подвески, увы, в основном Мак-Ферсон - стойки и линьки в минус + процентов 70 износ резины + возможность аварии...

Смело от заработка откидывайте процентов 30 на "матчасть"...
Да, можно взять "дроволёт" "рублей" за 50, но много ли на нём заработаешь?

В общем, нужна постоянная клиентура, которую в принципе можно "наработать"( у меня в общем-то так и было)
-но и потерять постоянных клиентов легко
-например, захотел клиент скажем часа в 2 ночи ехать куда-то, подрывайся, не подорвёшся, на первый раз может и простит, на второй раз уже клиента потеряешь...
Что кстати, у меня и получалось часто- я ведь уже работал начальником смены ЦТАИ на ТЭЦ-3, а сорваться со смены просто нереально..

Да, и "фактор страха" присутствует- не одних лишь длинноногих стриптизёрш из ночных клубов возишь...
Откажешься от "дядек" не заработаешь, а дядьки разные бывают..

Один случай (узнаете себя, не обижайтесь)!
Еду сдавать "кассу"
-Угол Витимской и АРЗа, устал зверски, а утром на смену на ТЭЦ-3
Время часа 3 ночи. Стоят 2 мужика и девчонка
-Брат, довези до Кузовлева!
-Замёрзли!
-Садитесь!
-сколько возьмёшь?
-Сотку
-ладно..

Едем..
-Блин, мы последний х.. без соли доедаем, а ты с нас сотку трясёшь, довези бесплатно, а то ..
-Не пацаны, труд должен оплачиваться!
-А ты не боишься. что мы тебя на пику посадим?
-Не боюсь! Так с дружными приколами доехали до Кузовлева( в такой ситуации главное не выпускать из рук баранку и быть готовым, скажем нажав на газ уйти в столб- да, братская могила, но и злодеям кирдык!)
-Доехали, рассчитались..

Батя, увези утром в аэропорт, весёлый ты мужик!
-Пацаны, НОУ ПРОБЛЕМ!
И по газам..
В 7 утра СМС, приезжай за нами
-ага и спину вареньем...

Блин, почти полрассказа получилось...
В общем, никого от таксовки не отговариваю, но не самый лучший вариант..
Уж лучше ГАЗель бортовую купить и заниматься грузоперевозками...
-

Источник: https://forums.drom.ru/70/t1151866420.html

Такси "Максим": отзывы водителей и клиентов

Работа в такси способна приносить доход, но трудиться придется много. Главная особенность такого заработка – это отсутствие стабильности. Например, в новогоднюю ночь можно заработать весь месячный заработок, а при отсутствии клиентов можно едва ли насобирать средства на текущие расходы. Узнать, как устроиться в такси и сведения об особенностях профессии можно ниже.

Содержание:

Достоинства работы в такси

У каждого вида деятельности есть свои преимущества. Познакомившись с ними, можно определить — выгодно ли работать в такси. Таксисты отмечают следующие положительные качества:

  •  моментальная оплата. Не нужно ждать зарплаты или аванса, таксист каждый день имеет на руках деньги;
  •  совмещение с другой работой. Такси можно использовать как в виде основной работы, так и в виде подработки. На своем автомобиле можно в любой момент выйти сделать пару заказов и заработать на карманные расходы;
  •  возможность за один день заработать несколько десятков тысяч. Такой шанс дается только в большие праздники, которые не удастся отметить. Если очень нужны деньги, то такой вариант отлично выручает;
  •  гибкий график. Когда именно выйти на работу решает сам таксист. Можно в часы больших пробок отсиживаться дома, чтобы не тратить время впустую, и выходить на смену тогда, когда удобно;
  •  отсутствие начальства. Конечно же, необходимо соблюдать правила дорожного движения, вежливо вести себя с пассажирами и поддерживать опрятный вид автомобиля. Но отсутствие основного начальства или руководителя, которые есть на других видах работы, приносит особое удовольствие;
  •  оттачивание навыков вождения. При работе в такси досконально узнаешь весь город, все короткие пути и способы миновать пробки.

Отрицательные стороны

Чтобы оценить — выгодно ли таксовать на своей машине, нужно также ознакомиться с основными недостатками профессии:

  •  опасность для жизни. Таксист постоянно находится в дороге, где присутствует возможность оказаться жертвой аварии. Те, для кого работа является основной, могут уставать и засыпать за рулем, чего всячески надо стараться избегать и своевременно отдыхать. Большую опасность несут и пассажиры. Никогда не знаешь, кого предстоит везти, это могут быть и мошенники, и наркоманы. С собой лучше не иметь крупной суммы денег и установить на автомобиль кнопку против угона. Для безопасности в спинке сидения лучше расположить металлический лист и обзавестись высоким подголовником, спасающим от удавки. Также рекомендуется приобрести газовый баллон или электрошокер;
  •  непостоянный заработок. Никогда нельзя угадать, сколько заработаешь за день. Из-за этого сложно планировать какие-либо расходы;
  •  износ автомобиля. Постоянное нахождение на далеко не идеальных дорогах убивает любую машину. Выгоднее начинать работать на новом автомобиле. Старый быстро придет в негодность и замучает с частыми ремонтами. Пробег будет расти с бешеной скоростью, транспорт после работы в такси придется продавать за копейки;
  •  монотонность работы. Как в такси, так и на любой другой работе, где приходится часто общаться с клиентом и выполнять одни и те же действия, рано или поздно начинаешь уставать.

Где взять машину

Перед тем как начать работать в такси, нужно определиться с транспортом. От выбора зависит размер заработка и типы расходов. Итак, таксовать можно на:

  •  собственном автомобиле,
  •  арендованном авто,
  •  на арендованном транспортном средстве с последующим выкупом.

Можно использовать личный автомобиль для заработка и самому полностью контролировать график работы. В таком случае остается только узнать, как работать в такси на своей машине, все грамотно оформить и приступать к работе.

Здесь не приходится платить за аренду большие средства, которые за год практически на 2/3 окупают стоимость новой машины. Всегда можно через некоторое время продать изношенный после регулярных поездок транспорт и приобрести поновее. После выхода на смену нужно только заработать на топливо, а затем уже идет чистая прибыль.

Автомобиль в аренду берется у таксопарка либо непосредственно у компании, предлагающей услуги такси. Не у всех есть возможность или желание приобрести свой транспорт, поэтому этот вариант многим удобен. Чистый заработок таксист начинает получать только после того, как оплатит топливо и соберет аренду. Зато ему не нужно беспокоиться за техническое состояние автомобиля, все поломки владельцы автомобилей берут на себя.

Можно взять машину в долгосрочную аренду, тогда водителю делаются скидки. Существует возможность арендовать автомобиль вместе с напарником, что увеличивает количество выходных.

Довольно популярной среди таксистов является аренда с выкупом. Хотя это иногда единственный шанс приобрести собственную машину без кредита, но он весьма сомнительный. В среднем автомобиль дается под выкуп на три года.

Все это время приходится платить сумму, превышающую стандартную аренду, плюс самостоятельно ремонтировать выкупаемый транспорт. За этот срок автомобиль придет в насколько непригодное состояние, что получить удовлетворение от его выкупа не получится.

Как устроиться в такси на своем авто

Если предстоит работать в такси на личном автотранспорте, то придется заняться оформлением ИП и лицензии, которая станет официальным разрешением на перевозку пассажиров. Это дает право предоставлять услуги частного извоза и устанавливать опознавательные знаки, символизирующие о принадлежности автомобиля к такси. В небольших городах, где нет брендовых и разрекламированных фирм, например, Яндекс, Максим или Гетт, можно даже попробовать раскрутить собственный таксопарк.
Некоторые таксисты пренебрегают такими правилами, чтобы сэкономить и не платить налог и ПФР. Они также предоставляют услуги такси, но не наносят никаких маркировок, поэтому им удается избегать крупных штрафов за незаконную деятельность. Учитывая, что заработок у таксистов не очень большой, таким способом удается сохранить приличную сумму.

Можно как работать таксистом на своей машине самостоятельно, так и прибегать к помощи диспетчерских служб. В первом случае придется искать клиентов своими силами. Тут нарабатывается собственная база клиентов, раздаются визитки, но это достаточно сложно и долго. Зато не придется платить проценты от заказов посредникам.

Для регистрации в диспетчерской службе нужно посетить их офис и пройти небольшое собеседование и обучение. Стандартные требования компаний к водителям выглядят так:

  •  возраст более 25 лет,
  •  стаж вождения не менее 3-5 лет,
  •  чистый и ухоженный автомобиль,
  •  знание города,
  •  отсутствие серьезных аварий,
  •  наличие смартфона или планшета для установки программы поиска заказа.

Обычно они берут от 10 до 30% от стоимости выполненной услуги. Не все фирмы соглашаются регистрировать старый автомобиль, но есть такие, в которых существуют различные тарифы. Его можно зафиксировать в ценовой категории «Эконом».

Получение лицензии и регистрация ИП

Нужно уделить особое внимание тому, как правильно работать в такси. Если самостоятельно заниматься предпринимательской деятельностью нет желания, то лучше обратиться в диспетчерскую службу. Для них оформлять ИП не нужно, главное наличие лицензии.

Каждый таксист для законной работы на своей машине должен получить лицензию. Уполномоченный орган определенного региона устанавливается по-разному. Поэтому где именно выдаются оформлять лицензию необходимо узнать в администрации. Машина для такси должна соответствовать ряду требований, которые в каждом регионе устанавливаются свои. Обычно они выглядят так:

  •  прохождение ТО каждые полгода,
  •  наличие шашечек характерного черно-желтого цвета,
  •  страховка с указанием права работы в такси,
  •  прибор учета пробега,
  •  таксометр,
  •  нахождение информации о водителе и контактах контролирующей организации на видном месте.

Для регистрации ИП заявление в форме Р21001 подается в налоговую службу по месту прописки. Там же предстоит выбрать систему налогообложения и коды ОКВЭД. За услугу придется заплатить государственную пошлину.

После небольшой бумажной волокиты, водитель получает законное право на работу. Это первое, что нужно для работы в такси.

Особенности работы в диспетчерских службах

Работа в компаниях, имеющих раскрученный бренд, обладает рядом преимуществ. После подобной деятельности рано или поздно водитель обзаводится собственными клиентами, которые сами будут звонить, когда им нужно, что избавляет от уплаты комиссии.

На первых порах преимущества от диспетчерских служб следующие:

  •  автомобиль обклеивается символикой фирмы, что делает его узнаваемым и заметным,
  •  существует постоянный поток заказов, которые можно выполнять уже в первый день регистрации в службе,
  •  заранее известен маршрут заказа, поэтому можно брать тот, который более выгоден по времени и затратам топлива,
  •  в фирме можно найти себе напарников, которые выручат в трудных ситуациях,
  •  наличие простой и понятной программы, подходящей для многих современных смартфонов,
  •  диспетчер сам высчитывает стоимость заказа.

Узнать о том, как работать в такси на своем авто и оформить необходимую документацию несложно. Со временем обретаются опыт и навыки, помогающие в этом виде деятельности. Приходит умение выбирать удачные места и время для работы, что значительно экономит силы и дает неплохую прибыль.

Таксист – это востребованная профессия. Устроиться им можно даже без машины. Сегодня есть множество диспетчерских служб и компаний по аренде авто.

Источник: https://biztolk.ru/biznes-idei/uslugi/kak-ustroitsya-v-taksi.html
Интересное