Категории

При трогании с места машина дергается газель

Провал при нажатии на газ! Смотрите на дело в целом! Нехватка УОЗ!

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Провал при троганье и не ходу 2y карбюратор

Последнее сообщение С Александр « 11 ноя 2014, 17:46
Добавлено в форуме Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

Ответы: 2

С Александр » 11 ноя 2014, 04:58 » в форуме Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

Первое сообщение

Привет, появилась такая проблема
При троганье с места и на ходу после движения на холостом появился микропровал, бывает даже глохнет.
Пока спасаюсь частыми небольшими нажатиями на дроссель чтобы не заглохнуть после светофора и т. д.
Может кто сталкивался помогите советом.

Последнее сообщение

Спасибо за совет.
Все оказалось гораздо прозаичней, подсос воздуха через прокладки под карбюратором!

Источник: https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=134043

проблема при трогании с места...

проблема при трогании с места...

  • MrGaz
  • 28.12.2011, 20:29
  • Просмотров: 1673

суть: когда в пробке потихоньку ползешь, плавно трогаешься (если трогаешься динамично, то это явление очень незначительно выражено), машина начинает дергаться. точнее, начинает дергаться движок так, что рычаг кпп из рук вылетает, и выхлопная в кузов долбится. и это не зависит от оборотов. на 2-3 тыщах то же самое, даже хуже. если кто в маршрутках газелях ездил в старых, то с ними такое часто бывает. надеюсь, мне удалось правильно описать сей баг, и кто-то поможет решить эту проблему...

Обсуждение закрыто модератором

BVVMag229.12.2011, 13:41#

Твоя проблема либо в сцеплении, либо в топливоподаче на переходных режимах, грубо - это неправильно происходит обогащение смеси в начале увеличения нагрузки или запаздывает обогащение.
Ну а сцепой видимо пружины демпфера поломались. Кстати первый глюк и ломает пружины.
Кстати ГАЗели дергаются в большинстве от жадности хозяев, которые обедняют смесь и закручивают подачу ускорительного насоса.

MrGaz29.12.2011, 15:28#

что касается топливоподачи у меня инжектор. что там может отвечать за неправильное обогащение на малых оборотах? стоит компьютер скат. он не кажет никаких ошибок. после топливного фильтра у меня врезан тройник с манометром. давление топлива 2,5-3,5 атм. хотя какой-то минипровальчик при прогазовке имеет место быть, но на давлении топлива это никак не сказывается. кста, может, это связано: когда холодную завожу, она схватывает сразу, но вначале как-то очень слабо раскручивается, того и гляди заглохнет. а через секунд 5 уже выходит на заданные 1,5 тыщи прогрева. при этом тест на пуск двигателя ошибок и прочих затруднений не выявляет. что в этот момент происходит с давлением топлива я не смотрел..
как дальше диагностировать?
зы. нужно признать, что дергание начинается не сразу, а после того как какое-то время в пробочке подрочишься. наверное, это указывает на проблему в сцепе?

скептик28.12.2011, 23:28#

от перегрева коробится диск сцепления менять или не менять решать тебе

MrGaz29.12.2011, 00:30#

Re: от перегрева коробится диск сцепления какой именно диск - ведущий или ведомый? я буквально пару тыщ назад заменил сцепление в сборе. валео. единственный косяк: из-за того, что предыдущий ведомый диск сточился до заклепок и дальше, на нажимном диске имеются неровности. но мне многие сказали, что это типа не принципиально. да и после сборки она себя так не вела. это началось совсем недавно. так каков план действий, уважаемые?)

Max_Damage29.12.2011, 09:55#

у меня Валео повело через 20ткм. у вас быстрее )

MrGaz29.12.2011, 10:32#

да што за кал такой! зимой я не могу под машиной валяться! придется башлять в тмп! я устал от этой машины...

скептик29.12.2011, 01:32#

так ты заменил только диск? а надо было менять всё и корзину тоже...

MrGaz29.12.2011, 09:46#

Re: так ты заменил только диск? я вчерась немного ошибся: проточка на маховике! корзину я заменил.

скептик29.12.2011, 11:51#

ну дык проточка на маховике спокойно жить не даст, надо было либо маховик шлифовать, либо менять...
Правильн что первично пока диск был свежий всё было хорошо а потом диск прорезался и стал такой же как маховик вот и началось коробление

MrGaz29.12.2011, 11:58#

ну, это фиаско... а я ведь стольких людей спросил! и все сказали, что поскольку у меня не феррари, то это не принципиально, а протачивать и балансировать маховик встанет в копеечку..
кстати, до замены, несмотря на проточку и изношенный диск, такого дергания не было.. как это объяснить? не опровергает ли это вашу версию? или это не версия, а уверенность, основанная на прецеденте?

WiktorNSK29.12.2011, 14:37#

А ведомые диски одинаковые? Тот, который проточил маховик, и тот, который сейчас? Имею в виду диаметр диска. А то ведь диаметр нового диска может не совпадать с проточкой от старого, цепляется он краями, а не всей повнерхностью...
Когда-то я ставил себе некую "усиленную с повышенным ресурсом" лепестковую корзину производителя noname. Через месяц лепестки выборочно "завяли". Сцепление стало и дергать и проскальзывать одновременно.
На коробке название "Валео" без ошибок написано? :)

MrGaz29.12.2011, 15:19#

коробку я уже выкинул давно)) и сравнением размеров дисков особо не заморачивался...

MrGaz29.12.2011, 09:44#

Re: так ты заменил только диск? я заменил сцепление в сборе!

Dachnik28.12.2011, 21:42#

шлицов на диске сцепления становится все меньше

Force3110i28.12.2011, 20:41#

Сцеплению кирдык...

Serval28.12.2011, 20:40#

подушки двигателя замени бывает что из за них и деркается , особенно если КАРБ , тяга двигается из за того что двигатель шевелится

MrGaz29.12.2011, 00:32#

Re: подушки двигателя замени нееее у меня инжектор. и обе подушки я заменил, когда менял сцепу пару тыщ назад...

Force3110i28.12.2011, 20:43#

Из-за левой подушки только обычно положение рычага КПП меняется, дёрганья никакого нет. Разрыв правой вообще незаметен.

Алекс 04728.12.2011, 21:12#

+1 Пройдено неоднократно ибо в свое время пользовал вольвоподухи :)

Алекс 04728.12.2011, 21:15#

ОЙ! неправильно прочитал первый пост. почему-то подумал, что при активном старте колбасит.
А так - да, сцепление.....

Источник: https://forum.auto.ru/mark/gaz/1141427/

Дёргается при трогании???

СообщениеMehanicAlex » Пн июн 28, 2010 21:23

ДЕМОН77 писал(а):MehanicAlex

Ну тогда объясните зависимость между завожу не выжимая сцепление и поэтому рывки явно уменьшились ? Осевой люфт коленвала не влияет на заводку с выжитым и не выжитым сцеплением ! При осевом лювте возможны подергивания при троганье с места но и то это будет что на прогретом что на холодном сцеплении . И современем опорные кольца коленвала выпадут и начнется полный пипец.
А завод такую бредятину не напишет то что вы рассказали это скорее всего вы не так поняли прочитанное .
_________________
При выжатом сцеплении выжимной подшипник давит на корзину, та на маховик и, соответственно, на коленвал. А, так как наши корзины оставляют желать лучшего по равномерности выжима, то получается, что выжимной подшипник давит на один край больше. При вращении стартёром получается эффект "перфоратора".
У меня и на Волге такая болячка была, только не так ярко выражена!!!
Опорные кольца на колене не выпадут никогда, если вы знаете конструкцию....
настоящий механик бесконечно стремится к новым, ещё более грандиозным разработкам....
Источник: https://uazpatriot.ru/forums/283/12976.html
Еще по теме