Категории

Тренер по вождению автомобиля

Инструктора бывают разные! / Будни инструкторов по вождению!

Автоинструкторы по вождению в Москве

Инструктор по вождению – это человек, который учит управлять транспортным средством (автомобилем, мотоциклом, автобусом и пр.) Это одна из самых нервных современных профессий. Поэтому многие удивляются выдержке и смелости человека, выбравшего такую работу. Как правило, это опытные водители с большим водительским стажем, вдобавок прошедшие специализированные курсы.

Самый распространенный вид дорожного транспорта – легковой автомобиль, поэтому статья посвящена преподавателям, обучающим вождению на категорию «B». Под инструктором по вождению будет подразумеваться именно автоинструктор, а не мотоинструктор или ещё какой-нибудь другой.


Особенности профессии


Автоинструктор – это в большей степени призвание, нежели просто один из способов заработка. От людей этой профессии зависит, насколько уверенно будут ощущать себя на дороге водители, обучающиеся у них, правильно ли они поведут себя в нестандартных ситуациях. Инструктор по вождению не просто учит ездить, он передаёт знания и опыт. Поэтому большую роль играют наличие преподавательской жилки у наставника, умение донести нужную информацию до любого человека. Инструкторов, у которых отсутствуют перечисленные качества, с трудом можно назвать профессионалами.


Основные требования к кандидатам в инструкторы, профстандарт


Образовательными организациями был разработан проект профстандарта для инструктора по вождению, в котором содержатся основные требования к тем, кто желает работать по этой специальности. Итак, у кандидата в автоинструкторы должны быть:

  • среднее профессиональное либо высшее образование (профиль не имеет значения);
  • отсутствие ограничений на преподавательскую деятельность, установленных законами (психические заболевания, судимость, уголовное преследование и пр.);
  • стаж управления транспортным средством соответствующей категории – минимум 3 года;
  • отсутствие в прошлом лишения права управления;
  • аттестат о прохождении специализированных курсов подготовки инструкторов;
  • отсутствие фактов о серьезных ДТП, в которых кандидат был признан виновником.

Также планируется ввести обязательное прохождение курсов по педагогике, психологии и методическим приемам обучения продолжительностью 250 часов.

Обязанности автоинструктора на рабочем месте


Инструктор по вождению обязан:

  1. строго соблюдать требования устава автошколы, руководствоваться нормативными актами, внутренними документами, заключенным договором и указаниями руководителя;
  2. постоянно совершенствовать профессиональную квалификацию, проходить специализированные курсы переподготовки с периодичностью три года;
  3. проводить занятия на высоком образовательном уровне, вырабатывать у студентов необходимые способности, готовить их к самостоятельному безаварийному вождению;
  4. контролировать у обучающихся знание правил дорожного движения, подробно разъяснять сложные моменты;
  5. во время занятий не допускать к обучаемым методов психологического либо физического насилия, уважать их честь и достоинство;
  6. проводить под роспись инструктаж по ТБ и ОТ, следить за соблюдением ТБ во время уроков вождения обучающимися, а также соблюдать её самому;
  7. поддерживать транспортное средство в должном техническом состоянии, перед каждой поездкой проверять исправность всех систем автомобиля, контролировать чистоту и порядок в салоне;
  8. самостоятельно проводить заправку автомобиля топливом;
  9. обязательно в начале рабочего дня проходить предрейсовое медицинское обследование.

Требования к профессиональным знаниям


Инструктор по вождению автомобиля в совершенстве должен знать:

  • Правила дорожного движения Российской Федерации;
  • Устройство эксплуатируемого транспортного средства, а также принцип работы его механизмов и приборов; 
  • Влияние различных погодных условий на безопасность движения;
  • Правила экстренной эвакуации пассажиров при попадании в ДТП; 
  • Правила оказания первой медицинской помощи; 
  • Способы выявления и ликвидации поломок всех систем автомобиля; 
  • Приёмы, помогающие предотвратить ДТП; 
  • Разновидности и характеристики топливных смесей и горюче-смазочных материалов;
  • Требования к использованию средств защиты;
  • Методы безопасного выполнения работ;
  • Перечень всех должностных инструкций;
  • Порядок извещения руководства обо всех недостатках, выявленных во время работы.

Ответственность обучающего вождению


Инструкторы по вождению несут ответственность за:

  1. Неисполнение или неудовлетворительное исполнение своих должностных обязанностей, перечисленных в должностной инструкции, уставе организации и трудовом договоре, а также нарушение правил внутреннего трудового распорядка учреждения.
  2. Повышение и поддержание на должном уровне своей педагогической и профессиональной квалификации.
  3. Правонарушения, совершённые в процессе осуществления трудовой деятельности.
  4. Уровень знаний, навыков и умений, а также качество профессиональной подготовки обучающихся.
  5. Причинение материального ущерба.
  6. Поддержание работоспособности всех систем автомобиля, используемого для обучения. 
  7. Обеспечение безопасности, сохранение жизни и здоровья обучающихся во время образовательного процесса.
  8. Применение физического и психического насилия по отношению к студентам.

Какими бывают инструкторы


Выбор инструктора по вождению – один из самых важных этапов на пути к водительским правам. После прохождения теоретического курса именно этот человек будет закреплять пройденный материал на практике. И от того, как он это будет делать, зависит не только ваша безопасность в будущем, но и жизнь и здоровье пассажиров, пешеходов и других водителей. Чтобы лучше понять, как выбрать подходящего автоинструктора, нужно знать по каким признакам, на какие группы их подразделяют.

Существует множество различных критериев подбора инструктора. Основные это:

  • Стаж вождения, опыт работы, квалификация
  • Возраст
  • Методика обучения
  • Пол
  • Вредные привычки
  • Внешность
  • Стоимость занятий
  • Учебный автомобиль

Теперь подробнее:

Стаж вождения, квалификация и опыт работы


Одним из самых главных атрибутов хорошего автоинструктора является его стаж управления ТС. Как правило, инструктор – это человек с солидным водительским прошлым. Хотя автошколам и разрешено набирать работников с водительским стажем от 3-х лет, всё-таки больше ценятся те, кто имеют за плечами не менее 15 лет работы профессиональным водителем, либо 500 000 пройденных на автомобиле километров. Особенно если за этот период не было ни одной аварии. Немаловажную роль играет опыт работы инструктором по вождению, ведь мало быть хорошим водителем, нужно ещё быть отличным учителем. Навыки преподавательского мастерства невозможно отработать за короткое время. Чтобы стать настоящим «сэнсэем», нужно проработать автоинструктором минимум пять лет. Только при наличии такого опыта можно сделать выводы о квалификации педагога. Квалифицированные инструкторы проще и доступнее доносят нужную информацию до учеников, могут найти общий язык с любым студентом, остаются всегда дружелюбными и тактичными.

Возраст


При выборе автоинструктора обязательно нужно обращать внимание на его возраст. Это скорее субъективный психологический фактор, так как он не даёт гарантий, что взрослый преподаватель обязательно будет хорошим. Однако при сравнении двух инструкторов с одинаковым стажем вождения и опытом работы, преимущество будет у более зрелого. Ученик на подсознательном уровне будет комфортнее себя чувствовать, видя, что его обучает опытный мудрый человек, а не какой-то «салага». Да и самому инструктору зачастую легче обучать людей младше себя.

Методика обучения


Только настоящий профессионал имеет свою выработанную годами методику обучения вождению. Уже на первом занятии инструктор оценивает уровень восприятия информации учеником, а также составляет его психологический портрет. Отталкиваясь от этих данных, преподаватель выстраивает целую систему подачи знаний, равномерно распределяет занятия в зависимости от количества часов, требуемых на изучение каждого упражнения. Также он производит оценку того, насколько эмоционально обучаемый воспринимает критику, как реагирует на замечания и подсказки. Однако не стоит забывать, что преподавателей с таким серьезным подходом к делу очень мало. Гораздо больше автоинструкторов, которые тупо давят за вас педали, крутят руль и ничего не объясняют.

Пол


Немалое влияние на комфорт во время учебного процесса оказывает половая принадлежность автоинструктора. Не секрет, что большинство людей относится к женщине за рулём довольно предвзято. Хотя далеко не все девушки заслуживают такого отношения. Тоже самое касается женщин-инструкторов. Зачастую они вызывают только улыбку у проезжающих мимо водителей. Но если разобраться, оказывается, представительницы слабого пола часто гораздо лучше обучают вождению. Разгадка кроется в природе женщин и специфике профессии. Девушки более аккуратны, требовательны, тактичны, внимательны. Учитывая то, что процесс обучения проходит на небольших скоростях, работа автоинструктором (при наличии большого водительского стажа) отлично подходит прекрасному полу.

Вредные привычки


Немаловажным фактором является наличие у инструктора вредных привычек. Трудно не согласиться с тем, что вождение в сопровождении некурящего преподавателя гораздо комфортнее, чем с курильщиком, независимо от того курит ли сам ученик. Хотя многие не обращают внимания на это. Что уж говорить о наркомании и алкоголизме. Наличие таких привычек не только создают дискомфорт, но и напрямую угрожают жизни и здоровью как находящихся в автомобиле, так и вне него. При подозрении на опьянение у автоинструктора ни в коем случае нельзя начинать занятия.

Внешность


Под внешностью инструктора по вождению подразумевается не его природная красота, а скорее опрятность, аккуратность, внимательность к тому, как он выглядит. Как глоссит старинная русская пословица:

По одежке встречают, по уму провожают

Конечно, обучаться с красивым автоинструктором приятнее, но всё-таки внешний вид даёт понять о человеке гораздо больше. Причёска, гладковыбритое лицо, чистые руки, незапачканная глаженая одежда, приятный запах – всё это должно присутствовать у хорошего преподавателя. Неопрятный учитель, в большинстве случаев, относиться к своим студентам и обязанностям также наплевательски, как и к себе.

Стоимость занятий


Ещё одним важным моментом является стоимость уроков вождения. Эта величина не статичная в силу множества причин, как естественных, так и искусственно созданных самим преподавателем. Чаще всего на цену влияют:

  1. вид, марка топлива и затраты инструктора на него;
  2. количество необходимых студенту занятий («оптом дешевле»);
  3. время проведения (утром, днём или вечером);
  4. место (на автодроме или в городе);
  5. затраты на рекламу (в интернете и СМИ);
  6. выбранное место начала уроков (инструктор едет к вам или вы к нему);
  7. так называемый «блат» (если вы попали к автоинструктору по рекомендации знакомых).

А также множество различных обстоятельств, вплоть до самых мелких. Но самый главный ценообразующий фактор – это марка и состояние автомобиля. Чем дороже учебное транспортное средство, и чем дольше оно эксплуатировалось в условиях учебной езды, тем дороже обходится его содержание.

Учебный автомобиль


Автомобиль, на котором планируется проходить обучение обязательно должен быть оборудован:

  • дополнительными педалями сцепления (кроме машин с АКПП) и тормоза;
  • необходимыми опознавательными знаками (буква «У»);
  • отдельным зеркалом заднего вида для инструктора по вождению.

Ни в коем случае не должно быть никаких вмешательств в заводскую конструкцию ТС, кроме перечисленных выше. То есть должны быть на месте все зеркала, ремни безопасности, органы управления и т.д., которые изначально были установлены производителем. Желательно, чтобы состояние учебного авто было хорошим или отличным.

Главные признаки хорошего преподавателя


Многих кандидатов в водители интересует, как выбрать хорошего автоинструктора, чтобы потом не заниматься беготней от одного учителя к другому, портя нервы себе и всем окружающим. Для этого необходимо ориентироваться на несколько основных признаков профессионала в этой области. Конечно же, наличие их всех у одного человека маловероятно. Идеальный инструктор по вождению – понятие скорее абстрактное. Однако близким к идеалу будет тот, у кого присутствует большинство перечисленных ниже пунктов. Итак, признаки хорошего автоинструктора:

  • Профессионализм;
  • Требовательность;
  • Коммуникабельность (навыки психолога); 
  • Терпение и стрессоустойчивость;
  • Востребованность;
  • Наличие необходимых документов.

Рассмотрим подробнее:

Профессионализм


Наверное, самым важным качеством обучающего вождению – это профессионализм. Преподаватель обязан быть высококвалифицированным практикующим специалистом с приличным уровнем образования, ведь он является примером для подражания, этаким эталоном идеального водителя. Он должен не только безупречно знать ПДД, устройство ТС и основы управления автомобилем, но и уметь применять свои преподавательские навыки на практике. Важно поддерживать высокий уровень знаний, периодически самому решать всевозможные задания и билеты, а также постоянно следить за изменениями в ПДД и законодательстве.

Требовательность


Хороший автоинструктор обязан и имеет полное право требовать от обучающихся безукоризненного выполнения всех его рекомендаций и указаний во время проведения занятий. Стоит учитывать, что требовательность не должна переходить в агрессию или злость, а наоборот должна быть сопряжена с внимательностью и отзывчивостью к студенту. Иначе уроки вождения будут производить обратный эффект. Достичь нужного результата помогут знания азов психологии.

Коммуникабельность (навыки психолога)


Каждому ученику необходим индивидуальный подход. Способность найти его – одно из основных качеств хорошего преподавателя. Что и как вам объясняют на занятиях играет огромную роль и сильно влияет на конечный результат. Речь инструктора по вождению должна быть чёткой, разборчивой и ясной. Помимо этого наставник должен обучить координировать свои действия с действиями других участников дорожного движения, понимать, кто и что делает, а также прогнозировать их поведение на дороге. Для всего этого обучающий вождению должен быть ещё и неплохим психологом.

Он должен понимать, что у каждого пришедшего обучаться человека свои черты характера, а суметь подстроиться под особенности поведения некоторых из них – задача очень сложная. При этом нужно суметь воздействовать на некоторые стороны личности, которые, по мнению наставника, явно мешают процессу обучения. Как психолог на первой встрече пытается лучше узнать своего пациента, понять его страхи, манеры и недостатки, так инструктору необходимо определить, чего ученик не понимает, чего боится, чем руководствуется, предпринимая те или иные действия. На основе этого нужно доступным языком спокойно объяснить нужные вещи.

Терпение и стрессоустойчивость


Ещё одним значимым признаком хорошего автоинструктора является его стрессоустойчивость, выдержка и терпение. Профессионал никогда не станет кричать на обучающегося, даже если тот совершает одну и ту же ошибку несколько раз, а наоборот использует количество повторений этой ошибки на то, чтобы исключить её раз и навсегда из будущей «водительской жизни». Умение оставаться спокойным и терпеливо объяснять недочёты дано не многим, поэтому услуги таких инструкторов ценятся на вес золота.

Кстати, психофизические типы личности инструкторов по вождению людей сильно разнятся с общепринятыми. Согласно исследованиям ИИСП (Институт изучения специфических профессий), 92% автоинструкторов, на самом деле, вполне добрые и отзывчивые люди.

Востребованность


Все вышеперечисленные признаки больше относятся к личности инструктора, к его чертам характера. Помимо них есть другие – косвенные особенности, указывающие на качество мастера производственного обучения. Одним из них является востребованность. График хорошего учителя всегда загружен, он не сидит без дела в поисках работы. Даже не в сезон или кризис работы у него будет предостаточно, благодаря хорошей репутации и «сарафанному радио». При выборе из двух преподавателей – «постоянно свободного» и «постоянно работающего», делайте ставку на второго. Поверьте, толку будет больше. Главное заранее «втиснуться» в его график занятий.

Наличие необходимых документов


Последний (по порядку, но не по важности) признак хорошего наставника – это комплект всех необходимых документов. К ним относятся:

  • свидетельство на право обучения вождению транспортных средств;
  • регистрационные документы на учебный автомобиль (техпаспорт с отметкой о дублирующих педалях);
  • технические паспорта на средства аудио- и видеофиксации;
  • свидетельство о регистрации автоинструктора, как частного предпринимателя;
  • диагностическая карта транспортного средства;
  • страховой полис ОСАГО.

Стоить обращать внимание на все перечисленные особенности, если перед будущим студентом автошколы возникнет вопрос: «Как выбрать инструктора по вождению?», тогда вероятность неправильного выбора стремительно приблизится к нулю.

Карьера мастера производственного обучения


И последнее, что хотелось бы затронуть в этой статье – это карьера инструктора по вождению. Главной особенностью карьерного роста автоинструктора является то, что он возможен только в горизонтальной плоскости. То есть после прохождения специализированных курсов и многолетней работы штатным преподавателем в автошколе появляется возможность организовать частную практику, но уже за более высокую плату. Профессиональные частные автоинструкторы всегда будут востребованы. Ведь их услуги нужны не только кандидатам в водители, но и автолюбителям с многолетним стажем: кому-то необходимо восстановить утраченные водительские навыки, а кому-то нужно попрактиковаться в искусстве экстремального вождения.

Не стоит забывать, что у некоторых инструкторов есть предпринимательская жилка, следовательно, можно попробовать открыть собственную автошколу. Правда, это уже требует гораздо больше времени, нервов, денежных вливаний и связей, так как конкуренция в этой области запредельная.

Заключение


Мы постарались самым подробным образом описать главные особенности профессии инструктор по вождению, а также помочь разобраться будущим студентам автошкол во всех тонкостях и «подводных камнях» при выборе хорошего преподавателя. Удачи на дорогах!

P.S. Весёлое видео по теме:

Источник: https://www.PokaPrav.net/2017/08/instruktor-po-vozhdeniju-avtoinstruktor.html

Что нужно для работы инструктором по вождению

Обучение вождению — это важнейший этап для каждого начинающего автомобилиста. Для того чтобы уверенно чувствовать себя на городской дороге, необходимо иметь определённые навыки и знания. Они позволят сделать процесс вождения более качественным и помогут водителю избежать различных затруднительных ситуаций при движении по дорожному полотну.

Содержание

Куда обратиться

Обучение вождению проводится профессиональными представителями, имеющими огромный водительский опыт и закреплёнными за специализированными учреждениями.

К подобным учреждениям относятся:

Государственные автоучкомбинаты создают у начинающих автомобилистов конкретизированные профессиональные понятия об основном устройстве автомобилей и формируют уверенное поведение водителя на дороге. Качественные знания о правилах дорожного движения и важности их соблюдения помогут юному водителю стать степенным участником городской транспортной сети. Кроме того, все учащиеся получают высококлассную юридическую и медицинскую подготовку. Систематические теоретические и практические занятия позволяют с лёгкостью сдать основной экзамен в ГИБДД. Его прохождение завершается выдачей государственного диплома, свидетельствующего об успешном окончании обучения, и вручением долгожданных водительских прав с определённой категорией.

Обучение вождению в частной автошколе на автодроме

Автошколы частного характера также обеспечивают качественное обучение вождению и зачастую являются приоритетом занятых людей, располагающих малым количеством свободного времени. Это объясняется возможностью личной корректировки времени проводимых занятий и их длительности. Кроме того, частные учреждения предлагают своим клиентам множество разнообразных программ обучения, которые обеспечивают выполнение личных требований каждого отдельного человека. Все обучающие заведения частного подчинения обязаны иметь государственную аккредитацию, полученную в ГИБДД. Только в таком случае автошколы считаются действующими и имеют полное право на проведение обучающих занятий.

Частный инструктор

Несмотря на то что современные автошколы любого типа дают достаточные знания, умения и навыки своим ученикам, многие из них в силу ряда причин всё же решают воспользоваться услугами индивидуальных автомобилистов-профессионалов. Частный инструктор по вождению — прерогатива обеспеченных людей, имеющих высокую занятость и не располагающих большим количеством свободного времени. Это также отличный вариант для скромных личностей, не любящих большие скопления незнакомых людей. Обучение вождению в таком случае проводится в индивидуальном порядке и в удобное для клиента время. В основном оно базируется на практических занятиях в подходящем автомобиле с необходимым типом трансмиссии. Только после ощущения клиентом полной уверенности за рулём занятия с инструктором по вождению можно считать оконченными. Последним этапом для начинающих участников дорожного движения является самостоятельное обращение в ГИБДД и сдача контрольного государственного экзамена, который завершается получением водительских прав.

Видео про частных инструкторов по вождению:

Основные критерии выбора частного инструктора

К выбору индивидуального преподавателя следует подойти со всей ответственностью, ведь именно от него зависит полученный водительский опыт и шансы на удачную сдачу экзамена в ГИБДД.

Частный инструктор по вождению

К основным критериям подбора индивидуального инструктора по вождению относятся:

  1. Опыт работы (преподавания) автоинструктора. Во-первых, частный инструктор обязан иметь определённое свидетельство, позволяющее ему проводить обучение вождению. Во-вторых, грамотность инструктора зависит от времени пребывания на этой должности. Чем больше клиентов у преподавателя, в итоге получивших водительские права, тем лучше.
  2. Методика преподавания. Опытные учителя с годами разрабатывают определённую систему подачи знаний своим ученикам, которая позволяет проще воспринимать учебную информацию.
  3. Продолжительность и стоимость одного индивидуального занятия с инструктором. Цена, прежде всего, зависит от времени проведения обучения. Этот нюанс необходимо уточнить, так как часто инструктора называют стоимость за один «академический час», а он составляет всего сорок пять минут. Также стоимость обычно гораздо меньше в будние дни и утренние часы. И об этом клиента могут в известность не поставить. Нередко ценовая составляющая за услуги частного инструктора по вождению резко возрастает в связи с незначительными изменениями в ценах на автомобильное топливо. При первой встрече с инструктором рекомендуется обсудить все денежные нюансы, чтобы в дальнейшем не возникало никаких недоразумений.
  4. Год выпуска, марка и техническое состояние учебного автотранспортного средства. Обучение должно проводиться на технически исправном автомобиле. От этого в первую очередь зависит безопасность пассажиров. Удостовериться в технической пригодности машины следует при первом же практическом занятии. Прежде всего, следует проверить регулировочные возможности рулевой колонки, водительского кресла, зеркал как заднего вида, так и обоих боковых. Всё должно работать идеально, в противном случае следует задуматься об общем состоянии авто.
  5. Возраст частного преподавателя. Стоит учитывать только в случае собственной предвзятости к молодёжи. Если клиент адекватно себя чувствует в обществе молодого инструктора, то этот пункт можно не учитывать.
  6. Необходимые документы. К ним относятся: свидетельство, разрешающее инструкторскую деятельность, свидетельство о регистрации преподавателя как частного предпринимателя, диагностическая карта, страховой полис ОСАГО, регистрационные данные на учебный автомобиль.

Всеми перечисленными критериями не рекомендуется пренебрегать, так как в современном мире существует великое множество мошеннических махинаций. Они направлены на выманивание денежных средств у непросвещённых людей. В итоге клиенты лишаться денег и не получат долгожданных водительских прав. Особое внимание следует уделить изучению рабочей документации, так как она является основным гарантом плодотворного сотрудничества.

Где искать частного инструктора по вождению

Найти частного преподавателя по вождению в крупных городах не особо трудно. Гораздо сложнее отыскать достойного представителя в этой сфере деятельности. Зачастую водители-профессионалы оставляют свои объявления в популярных газетных изданиях, в разделе «Услуги». Достаточное количество подобных публикаций можно встретить на специализированных интернет-ресурсах.

Обучение ПДД частным инструктором

Обучение вождению — процесс длительный и скрупулёзный. Ситуации на дороге могут иметь разную степень сложности, кроме того, езда на автомобиле может затрудняться неблагоприятными погодными условиями. Поэтому новоиспечённым водителям после автошколы и получения прав крайне рекомендуется прибегнуть к услугам частных инструкторов для оттачивания собственного мастерства. Лучше один раз потратиться на дополнительные учебные занятия, нежели потом чинить автомобиль и восстанавливать здоровье.

Источник: http://365cars.ru/vozhdenie/kak-opredelit-opytnogo-chastnogo-instruktora.html

Инструкторы по вождению (МКПП)

Кто может быть инструктором по вождению автомобиля

Я не пришёл в профессию автоинструктора - она сама пришла ко мне. Я был водителем такси, а у хорошего извозчика, даже если он при компании, существует круг постоянных клиентов. Постоянными можно считать тех, кто просит в аэропорт отвезти раз в полгода или кто ездит каждый день до метро. Постепенно у меня образовался круг своих клиентов, и некоторые из них стали просить обучить их вождению. Как сейчас помню, моего первого ученика звали Саша. Так я стал совмещать работу таксиста и инструктора: до обеда возил людей, после обеда - обучал.

Задержание, остановка и стоянка Подготовка и развитие поездки Системы освещения и оптической сигнализации.

В дополнение ко всей информации, которую мы уже предложили вам стать инструктором по вождению, есть другие вопросы или сомнения, которые могут возникнуть при регистрации на курс или сдаче экзамена. В этом разделе мы пытаемся разрешить эти сомнения и что все быть ясными.

Как часто проходят экзамены для экзамена по автошколам? Эти призывы приходят каждый год, как правило, в начале. Сколько времени мне понадобится, чтобы получить титул учителя вождения? Обычно это школа, которая знаменует время. Процесс состоит из трех этапов.

Разумеется, обучал на машине без дополнительных педалей, заезжал на учебную площадку нелегально, платил деньги, причём немаленькие, и мне разрешали ездить среди учебных машин. Так я подготовил к экзамену в ГАИ первых пять человек. Тренерская деятельность мне понравилась: я бы сравнил её с работой столяра, который из деревянной болванки может сделать всё что угодно. Так и автоинструктор: из человека, который даже не знает, с какой стороны подойти к автомобилю, я делаю хорошего водителя, а в конце курса сижу, как министр, и меня везёт мой ученик.

Пройдя этот первый этап, который длится около полугода или 7 месяцев, он переходит к следующему. Второй этап является перепиской и имеет ряд тем, которые передаются в двух разных оценках, наполовину в оценке, другая половина в другой. Этими темами являются: нормы и сигналы, безопасность дорожного движения, регулирование тяжелого транспортного средства, страхование автомобилей, правила, регулирующие классы водительских прав, правила вождения и учебные центры для водителей, педагогика и психология, механика, Первая помощь. Третий и последний этап - это присутствие, которое будет проводиться в компании, которая присуждается автошколами. Продолжительность этого последнего этапа составляет 10 недель, в течение которого преподаются следующие предметы: Вождение Образование, Положения, Безопасность дорожного движения, Механика, Техника вождения, Поведение и базовая жизнеобеспечение в случае дорожно-транспортного происшествия, Преподавание, Практика, Интеграция стандартов, Безопасность дорожного движения, Механика и регулирование, Регулирование регулирования Частные школы водителей.

  • Первый этап в приобретении теоретических знаний и усилении практических навыков.
  • Этот второй этап также длится около 6 или 7 месяцев.
Чтобы пройти через каждую фазу процесса, мы должны пройти ряд теоретических и практических экзаменов.

О культуре вождения



Почему на наших дорогах так много ослов? Я нескромно могу сказать, что проблема прежде всего в инструкторах. Большая часть пришли в автошколы 15?20 лет назад, после развала Союза образовывалось много частных школ или приватизировались учебные комбинаты. А в России в это время как раз был разгар бандитизма и агрессивная атмосфера повсюду, в том числе на дорогах. Те люди, которые начали свою работу в автошколе в то время, вынуждены были учить людей противостоянию, самозащите, ответной агрессии. Времена сменились, а автоинструкторы остались прежними. Что касается девушек, тут ещё одна причина - многие не доучиваются в автошколе, и их начинают обучать мужья. А у мужа «широкая шея», и его девиз на дороге: не обращай внимания, ни о ком не думай, ты главная.

Требования для инструктора по вождению в Великобритании или Франции

Это те тесты, которые вы должны преодолеть. Первый этап: вам нужно пройти два экзамена, один теоретический тест и один тест на проезд по открытым дорогам на трафик 25 минут.


Если вы обязаны переехать в одну из этих стран или вы думаете о том, чтобы отправиться в другие страны в поисках рабочих мест, вы должны знать, что для того, чтобы иметь возможность практиковать в качестве иностранного инструктора по вождению, вы также должны отвечать определенным требованиям, в основном отправлять документацию и выполнить все необходимые документы для оглашения вашего титула в стране назначения.

О школах и частниках

В автошколе, где я работаю, полуторачасовое занятие стоит порядка 500 рублей. А теперь вдумайтесь: прокат коньков стоит 400?500 рублей за час. Но тут лезвие и ботинки, а у нас целый автомобиль, да ещё преподаватель в придачу. Частные автоинструкторы, конечно, зарабатывают значительно больше: 1 200?1 500 рублей за урок, в зависимости от задачи. Но чтобы работать частником, надо самостоятельно оборудовать автомобиль дублёрами органов управления, поставить его на учёт, получить удостоверение автоинструктора.




Чтобы работать инструктором во Франции, вы должны омологировать свою степень в этой стране, и для этого вы должны отправить следующую документацию в любую «префектуру». Должен быть переведен присяжным переводчиком. . Следует отметить, что этот процесс является бесплатным, хотя вам придется оплачивать присяжные переводы.

Чтобы работать инструктором по вождению в Великобритании, вы также должны омологировать степень, и для этого вам необходимо сделать следующее. В этом случае омологация имеет цену в 300 фунтов. Другие предметы, которые могут вас заинтересовать. Нет регламентации учебной деятельности, которую они разрабатывают, или она очень проста. Муниципалитет планирует поощрять создание большего числа школ управления. Используется специальное страхование водительских прав.

Я совмещаю работу в автошколе с частными уроками, и хочу заметить, что, по сути, качество урока за 1 500 и за 500 рублей не отличается, ведь человек не виноват, что пришёл в автошколу, где дешёвые уроки. Кстати, уходить совсем на вольные хлеба я не хочу. Частный рынок не даёт стабильности: сегодня некуда девать учеников, а завтра никого нет. Плюс никогда не знаешь, сколько уроков возьмёт человек. В автошколе ученик в большинстве случаев пройдёт целую программу, подготовится к экзамену. А тут нужно удерживать учеников, предлагать скидку, торговаться, заниматься маркетингом, но тогда творчество, которое привлекает меня в профессии, уйдёт на второй план.

Водительские академии города Кордова не имеют последовательной нормативной поддержки, несмотря на то, что они включены в распоряжение о дорожном движении. Его регулирование является поверхностным. И нет регулирования его образовательной деятельности, хотя для муниципалитета были допущены неудачные приказы.

В столице только шесть школ с установленной штаб-квартирой учат управлять транспортными средствами: Оскаром, Густаво 1?, Большим классом, Академией Востока, Авто Урбано и Академией Кордоба. Муниципалитету хотелось бы большего. Фариас, автор постановления вместе с Орасио Ботта Бернаусом, предположил, что руководство мастера предложило лучше определить его. «От государства требования должны быть подняты», - сказал чиновник.

О призвании

Моё убеждение, что хороший автоинструктор получится из водителя, который проехал не менее 500 тысяч километров без единой аварии. Если где-то в ямку попал - это не считается, главное, без серьёзных ДТП. То есть автоинструктор - человек, который сам не допускает ошибок за рулём. Когда я пришёл в инструкторы, у меня пробег составлял один миллион триста тысяч. Я двадцать три года за рулём, семь из них работаю в автошколе.

Среди других требований в постановлении указывается, что академии должны иметь центральный дом, два или более транспортных средства на имя владельцев и модели. Он предусматривает, что инструкторы должны иметь специальные водительские права, чего не существует сегодня.

Законодательство принимает руководство, которое должно обратиться к власти транзита, чтобы сообщить, что он обучает ученика. И эта власть должна выдавать разрешение на распространение. Национальные и провинциальные законы о дорожном движении также относятся к вождению академий.

И конечно, нужно обладать природным стержнем педагогики. Меня часто спрашивают, как хватает терпения. Я отвечаю, что не в терпении дело. Я ничего не терплю, я леплю. Скульптор ведь, когда лепит, получает удовольствие. Если у ученика что-то не получается, я тоже получаю удовольствие, ведь есть к чему стремиться. Мне нравится, что люди будут помнить обо мне, что ко мне приходят все разные, а уходят одинаковые: я передаю свой стиль вождения. Было несколько случаев, когда в Москве на дорогах мне встречались мои ученики. Они меня узнавали, и я их, по стилю вождения. Но я суеверный, не считаю, сколько у меня было учеников, это плохая примета.

Хавьер Лопес, владелец Академии дель Эсте, понимает, что «всегда лучше учиться с инструктором и в транспортной школе, чем для себя или с помощью членов семьи». В этой академии практикуются на улицах кварталов «Общий паз» и «Юниоры». И он предупреждает, что в окрестностях «вы должны ходить с антеннами, остановленными, потому что никто ничего не уважает, они пересекают светофоры красным, и они идут против».

Колодный пояснил, что в столице «не выполнено» требование двойного рулевого колеса в какой-то австралийской школе, у которой есть только двойная педалера. Однако Лопес сказал, что эта более простая система позволяет преподавателю реагировать, чтобы не дать студенту сломаться.

Об учениках

Не знаю, чем это объяснить, но иногда идут учиться мужчины средних лет, иногда молодые люди. Сейчас стало больше женщин 30?40 лет, в прошлом году было много молодых ребят до 25. Обучать легче женщин. На генетическом уровне у женщины заложено воспринимать мужчину как авторитетный источник информации, поэтому она очень внимательно слушает. А мужчина соревнователен по своей сути, он пытается противостоять и не сделает так, как я его прошу, пока не обожжётся. Женщин-автоинструкторов, кстати, мало, и тут я должен сказать немного обидную вещь: так уже повелось, что мужчине больше подвластен автомобиль. Посмотрите, только в каждом сотом автобусе в России за рулём окажется женщина. Хотя в Австралии, например, есть даже женщины-дальнобойщицы.

В то время как несчастные случаи происходят во время обучения вождению на улицах, инструктор обычно их предотвращает. Благодаря двойной команде ошибки учащихся могут быть изменены. Для объектов общественной дороги или веревки тротуара принято прятаться, или пробивать зеркала других автомобилей путем просчета. Страховые компании часто сталкиваются с такими убытками, которые связаны с незначительными поломками автомобиля.

За исключением некоторых, академии работают со специальным страхованием на транспортных средствах, с покрытием гражданской ответственности за нелицензированных водителей. Это не то же самое, если тот, кто страдает от дорожно-транспортного происшествия, является студентом, который проводит занятия с частным инструктором. Страховой продюсер Агустин Венчелли подчеркнул, что ни одна компания не покрывает эти потрясения. «Существует очень большой законодательный провал; эти случаи еще не рассмотрены», - сказал он.

Часто встречаются капризные ученики, которые, скажем, категорически не хотят учиться на машине российского производства. Но это заблуждение: для человека, умеющего ездить, вообще не должна иметь значения марка автомобиля. Моя «Лада-Калина», например, в управлении намного легче, чем ряд её одноклассников. Многое зависит не от марки машины, а от того, как установлено сиденье, как вы сели на него, как отрегулирована рулевая колонка, как выставлено давление в шинах. Упругость педалей - это вообще свойство, связанное не с маркой автомобиля, а с маркой производителя сцепления.

На курсах имеются теоретические классы дорожного образования, автокоманд и основной механики. Инструкторы признают, что самое сложное - научиться обращаться в центре города, за препятствиями, чтобы обойти. Некоторые академии отправляют своих учеников на улицы возле стадиона Кемпес, хотя они тихие, а район довольно небезопасен.

Количество занятий варьируется в зависимости от каждой академии. Некоторые предлагают восемь; другие, 20 или более, а также дополнительные классы переподготовки. Но есть люди, которые откладывают до шести месяцев. Академия дель Эсте имеет симулятор вождения, в котором ученик начинает свое виртуальное обучение. Затем они выходят на улицу с настоящей машиной. По словам Лопеса, «единственный в Аргентине», хотя Фариас сказал, что Седак тоже владеет им.

Об обучении



Как правило, обучение проходит на собственной машине инструктора. Редко бывает, что школа имеет свой автопарк. Самое лучшее время для обучения - утро с 9:30 до 12 часов, после у инструктора заканчиваются силы. Это вообще похоже на спортивную подготовку: тренер по футболу или по борьбе не может говорить шёпотом. Бывают очень эмоциональные моменты, когда приходится крикнуть «беги», «бей» или «выжимай сцепление». И строгость обязательно должна быть. Я заранее предупреждаю, чтобы не пугать, что у меня грубый голос. Но в какой-то момент я должен умолкнуть. Нужно давать «ездовым» - мы так называем учеников, которым уже можно выезжать в город, - больше свободы самовыражения, не принося в жертву безопасность, разумеется.

В этой академии цель состоит в том, что ученик обрабатывает карту. Другая особенность заключается в том, что у нее 70 процентов женщин-учеников. «У них нет никого, кто мог бы их научить, и им нужно учиться по своей работе или брать детей в школу», - объяснил он.

Многие люди предпочитают проводить летние и зимние каникулы, так как у них больше времени. В дополнение к «официальным» академиям, в Кордове есть частные инструкторы, которые предлагают свои услуги дома, с собственной машиной или студентом. Хотя это идеальное место для обслуживания академий, эти инструкторы обычно учат по более низким ценам.

Об экзаменах

Упражнения, которые сдают в ГИБДД и отрабатывают на площадке с автоинструктором, придуманы не зря. «Змейка», «горка», «въезд в бокс» предназначены для выработки утончённой работы левой ноги с педалью сцепления, чувства взаимосвязи руля и хода самой машины. Когда я смотрю художественный фильм, я сразу вижу, умеет актёр водить машину или, условно говоря, был вызван инструктор, который показал ему, как выехать из арки.

Все, что вам нужно знать. Авто школа. Водительские академии города Кордова имеют автомобили-школу, заложенные и оснащенные двойной командой, то есть два руля и две пары педалей. Но, согласно применяемому методу обучения, в некоторых академиях используются автомобили с двойной педальной панелью. Некоторые используют единый флот с тем же цветом транспортного средства. В автомобилях упоминалось название компании, телефоны, веб-сайт, сигналы трафика и существенное «расстояние до места», чтобы предупредить другие транспортные средства, что есть подмастерье за ??рулем.

Площадка нужна для выработки у водителя общего внимания, то есть человек не должен быть сосредоточен только на движении, конусах и палочках, он должен достигнуть стадии, когда при вождении автомобиля сможет посмотреть на дисплей своего телефона, подмигнуть девушке, опустить солнечный козырёк, поправить чёлку. Но программа, которая существует сегодня в России, примитивна. Сдать экзамен ещё не значит быть готовым сеть за руль. Это всё равно что сдать собачий вальс на фортепиано в классе консерватории. Упражнения не такие уж сложные. И одно дело научить человека попадать между палочками на автомашине, а другое - научить его управлять.

Большой класс. Буэнос-Айрес и Иллиа, телефон 422 Предлагает 12 классов вождения, три практики, шесть теоретических и заключительных экзаменов. Вождение: с понедельника по пятницу с 8 до 20 и суббота с 9 до. Родина 956, телефон 453 Есть 16 теоретико-практических занятий по полчаса или восьми классов в один час. Дни и время: с понедельника по пятницу с 8 до.

Густаво 1?. Буэнос-Айрес 408, телефон 424 Существует 12 практических занятий и восемь теоретических классов с доставкой материалов. С понедельника по пятницу с 9 до 19 и субботы с 9 до. Он предлагает 14 практических занятий и четыре теоретических занятия.

Об отношениях



Автомобиль - интимная зона, когда люди находятся друг от друга на расстоянии менее метра. Но личные отношения с учеником - это нарушение неписаного профессионального кодекса и вся педагогическая деятельность насмарку, так как нарушается субординация. Я никогда не перехожу на ты со своими учениками, и меня в 39 лет называют только по имени и отчеству.

Другой, из восьми практических занятий и восьми теоретических, посетил дом студента. Введите его, чтобы прочитать его, как на бумаге. Водительское удостоверение раньше было обрядом для подростков. Водительские права были ключом к большей независимости от взрослых и открывали совершенно новый мир возможностей. Однако идея вождения блестящего кабриолета на открытой дороге больше не отражает сегодняшние типичные условия вождения, с высокими страховыми расходами, бензином и раздражающими пробок, а также делает другие перевозки или более привлекательным для подростков и молодых людей.

Да, у большинства инструкторов жены - бывшие ученицы. Но это не значит, что роман начинался в процессе обучения, это потом уже, когда были получены права. Сидение в интимной зоне с опозданием, но всё-таки часто приводит к романтическим отношениям. Ученицы пристают довольно часто, но я как инструктор должен уметь сдерживать атаку. Например, я одной ученице говорю: «Мария, я пока беру вас за руку, чтобы направить руль, потом я этого делать не буду». «Как жаль», - томно произнесла она.

Моя работа включает касание руками каких-либо частей тела ученика. Например, когда нужно удержать, докрутить руль. Какое-то время назад я пришёл к способу помогать подруливать, держа ученика за запястье. Самое страшное на дороге, когда ученик начинает тормозить, причём буквально, то есть сильно жать на тормоз. Тогда приходится убирать ногу, подводя свою руку под бедро ученика. Но и тут я стараюсь соблюсти приличия и делать это не ладонью, а тыльной стороной руки. Не знаю, что она чувствует при этом, но я стараюсь ни о чём не думать. В этот момент для меня не важно, мужчина это или женщина, для меня это просто ученик.

Интервью: Светлана Гаврилова

Сегодня специально порылся в сети, но толкового ответа на этот вопрос, так и не нашел. Хотя, судя по статистике поисковых запросов, люди довольно часто интересуются, что же все-таки нужно для того, чтобы стать автоинструктором по вождению . Итак, если у тебя уже есть три года водительского стажа и машина с любой коробкой передач, если ты чувствуешь непреодолимую тягу к реализации своих педагогических способностей в области обучения вождению автомобилей , выговариваешь все буквы алфавита и умеешь высказать ход своих мыслей, в доступной для понимания другими форме. Объясняю по пунктам:

Для начала надо определиться, каким именно автоинструктором стать . Если автошкольным , то здесь все довольно просто. Приходишь в автошколу , а там уже все расскажут и покажут. Правда, вакансия автоинструктора по вождению автомобиля – вещь довольно редкая, обычно их оттуда палкой не вышибешь, если только за пьянку кого выгонят…

Здесь надо учитывать две вещи: будешь работать на машине автошколы – зарплата, скорее всего, будет копеечная и жить придется за счет воровства автошкольного бензина и развода учеников на дополнительные занятия и экзамены в ГАИ (так называемая “помощь в получении водительского удостоверения“ ).

Если работать на своей машине, то все затраты на ее переоборудование и дальнейший ремонт ложатся на тебя, но и зарплата будет побольше.

Ладно, закончу про автошколы, пусть они сами учат тебя, как там надо работать. Начну о главном: что нужно для того, чтобы стать частным автоинструктором по вождению .

Самый простой способ: разместить объявления в интернете или слепить сайт на Народе. Типа: “Частный инструктор, обучает вождению на Вашем автомобиле, потому что, так лучше и быстрее всего обучается! Это позволяет правильно привыкнуть к габаритам именно ВАШЕЙ машины, научиться чувствовать сцепление и т.д. “ Можно даже самому ездить не уметь, главное расписать про себя покрасивее. Несколько доверчивых теток в месяц, тебе гарантировано позвонят. А там, пусть они хоть в памятник Ленина врезаются – тебе плевать, ты ни за что не отвечаешь. Встал и ушел, делов то – на копейку!

Способ посложнее, но достаточно популярный: попросить дядю Ваню из соседнего гаража приварить к твоей машине дополнительные педали, наклеить знак “У” на стекло и выйти на тропу обучения вождению уже во всеоружии. Можно будет брать учеников, которые вообще никогда за рулем не сидели, в случае чего, успеешь сам затормозить. Правда, если тебя поймают за этим занятием гаишники, будут проблемы. И у тебя и у твоего ученика.

    Получить свидетельство на право обучения вождению.

    Переоборудовать свой автомобиль.

Вот, в принципе, и вся процедура. Немного упорства, времени и денег – и ты уже стал автоинструктором по вождению!

Источник: https://www.eaapa.ru/who-can-be-a-driving-instructor/
Еще интересное порево